ART. 11.- JORNADA ORDINARIA. La Jornada Ordinaria de trabajo efectivo, para todas las Empresas y Trabajadores/as afectados por el presente convenio durante los años de vigencia del mismo será de 1760 horas anuales. Se entenderán por horas ordinarias de trabajo efectivo aquellas que no excedan de: 9 diarias, 40 semanales de promedio en cómputo bisemanal... Leer más →

DISPOSICIONES SOCIALES EN EL SECTOR DE LOS TRANSPORTES POR CARRETERA Reglamento (CE) nº 561/2006, Directiva 2006/22/CE, Reglamento (CEE) nº 3821/85

NOTA ORIENTATIVA 3 Problema: Ordenar la interrupción de una pausa o de un periodo de descanso diario osemanal con el fin de desplazar un vehículo en una terminal, en zonas de aparcamiento o enzonas de frontera. Artículo: Artículo 4, letras d) y f), del Reglamento (CE) nº 561/2006 Enfoque que se debe seguir: Por lo... Leer más →

NOTA ORIENTATIVA 2 Problema: Registrar el tiempo de viaje de un conductor hasta un lugar que no es el lugar habitual para hacerse cargo o ceder el control de un vehículo comprendido en el ámbito de aplicación del Reglamento (CE) nº 561/2006 Artículo: Artículo 9 del Reglamento (CE) nº 561/2006 Enfoque que se debe seguir:... Leer más →

NOTA ORIENTATIVA 1 Tanto las notas guias como las instrucciones curriculares publicadas por la Comisión Europea son de respetar al igual que el mismo Reglamento 561/2006 CE, son salvedades que no se eximen de denuncia por la autoridad competente tras su comprobación. Problema: Excepción aplicada al periodo mínimo de descanso y al periodo máximo de... Leer más →

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