Conductores Puerto de Valencia
El poner un valor al trabajo realmente útil, valorarlo y remunerarlo como tal, puede ser la consecuencia de una solución.
Durante décadas el sector del transporte se ha determinado como pieza clave de la económica del país, de hecho el 90% aproximado de las mercancías que se transportan en España se realizan por carretera, el porcentaje se dispara en comparación con el resto de Europa que representa el 70% aproximado. Según los datos que recoge Adecco (en la... Leer más →
No iba a escribir sobre el parón o cese de actividad de plataforma en defensa del transporte por carretera, mantenimiento al margen, y viéndolas pasar por que siempre es lo mismo de lo mismo, cada uno mira el ombligo de su barriga. Seguramente casi todos/as los que somos asalariados/as estamos de acuerdo con algunas reivindicaciones... Leer más →
Cada vez me ronda más en mi cabeza esta pregunta. ¿No os ocurre que cuanto más miramos las redes sociales y más al día intentamos estar, mayor es la inseguridad sobre nuestros propios conocimientos?. Al final, cuando nos preguntan ¿Cuando debes hacer el CAP de reciclaje de 35 horas cada 5 años estando trabajando?. Y... Leer más →
El presente documento refleja el acuerdo alcanzado el día 17 de Diciembre donde recoge el conjunto de las 20 medidas y actualizaciones acordadas entre el Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Las medidas acordadas serán publicadas en el BOE en... Leer más →
Las condiciones laborales y económicas actuales, la negativa de la patronal de cumplir un acuerdo que había firmado en Diciembre de 2017, así como su intransigencia para la eliminación del plus de kilómetraje, ha sido el detonante que ha dado a la convocatoria de huelga por parte de los sindicatos USO, UGT Y CCOO de... Leer más →
No es de extrañar que "digan" que hay un importante déficit de conductores profesionales en España, al igual que en otros muchos países de Europa. Las condiciones de trabajo y salarios se vulnera sistemáticamente donde la cultura empresarial existente impone el Reglamento 561/2006 con pactos verbales o acuerdos internos en grandes empresas dando pie a la... Leer más →
Cuando empecé a trabajar en la empresa de transporte NAFTRAN SAU, ya comencé a ver los tratos raros con los compañeros conductores.Como diferencias en las dietas entre conductores de Cartagena (donde está la sede de la empresa) comparado con los de los compañeros de Huelva, donde por los mismos o más kilómetros cobraban hasta 10... Leer más →
Saludos a todos/as. Aprobado el nuevo sistema de "como joder a un camionero haciendo ver que han legislado", y eso no es legislar, es simplemente un montón de pisamoquetas sin ni p.... idea de qué hacen alli. El sector del transporte es ¡muy! fácilmente regulable y legislable, pero ¡muy fácil! otra cosa es que a... Leer más →
Llaman “Boicot” al porque solo una vez después de tantas levantemos la cabeza y digamos señores de APM ¡basta,basta ya!! al trato denigrante que vivimos todo el conjunto de transporte en el puerto de Valencia día a día por dejarnos atrapados en unas colas que son unas ratoneras, sin ni siquiera unos servicios mínimos de... Leer más →
Publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia el convenio de transporte de mercancías y Logística de la provincia de Valencia El Boletín Oficial de la Comunidad de Valencia ha publicado oficialmente el nuevo convenio colectivo de transporte de mercancías por carretera y operadores del transporte de la provincia de Valencia. El acuerdo laboral tiene... Leer más →
Los datos hablan por si solos, hoy en día hay más empresa instaladas con domicilio social en provincias donde los convenios colectivos de transportes son exageradamente inferiores a otras provincias, unos jugamos en primera división y otro juegan en tercera regional, la típica "picaresca" en el transporte. El convenio provincial de aplicación a los conductores... Leer más →
Artículo 28. Jornada de trabajo de los trabajadores móviles. 28.1 Sin perjuicio de las disposiciones generales sobre la materia, la jornada de trabajo de los trabajadores móviles del sector se ajustará a lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006, de 15 de marzo, y en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas... Leer más →
Entre otras causas, porque no es necesario afiliarse para lucrarse de los esfuerzos del sindicato. ¿Para qué se va a afiliar un trabajador aún sindicato? Si se aprovecha de él sin afiliarse. Por lo tanto, antes que cualquier Reforma de la Reforma Laboral hay que hacer una Reforma Sindical. Reforma que incluya que, para lucrarse... Leer más →
Un compañero planteo unas cuestiones relacionadas sobre reglamentos del transporte, las cuales traen algunas dudas a muchos de nosotros/as, y para dejar aclarado se puso en contacto con un Teniente Coronel especializado en reglamentos de trafico de la Guardia Civil de Alicante. Las preguntas fueron formuladas vía teléfonica el día 12 de Abril, y fueron... Leer más →
La normativa de la Unión Europea en lo que se refiere al actual transporte de mercancías establece que en el transporte combinado se puede alcanzar una masa máxima autorizada (M.M.A.) de 44 toneladas en transporte combinado, con un contenedor o caja móvil cerrado homologado, para dicho tipo de transporte hasta 45", si la cabeza tractora dispone de 3 ejes y el semirremolque dispone 2... Leer más →
Muchos de nosotros hemos oído o lo hemos vivido.¡Tira, tira! y cuando llegues al cliente tiras el disco diagrama por la ventana, eso se terminó desde la entrada del tacografo digita, aunque aún quedan tacografos analógicos pero esto mito está más controlado. Aparecio la normativa reguladora en los tiempos de conducción y descanso Reglamento (CE) 561/2006),... Leer más →
Tras escuchar el segundo programa de radio en Diario de Transporte me pareció interesante, este iba referido a la directiva de la Comisión Europea sobre la modificación del Certificado de Aptitud Profesional inicial y formación continua de 35 horas (colegialmete llamado CAP) pasando de ser a presencial a ser On line, este se introdujo en España el... Leer más →
La competencia desleal exagerada entre empresas. Las empresas han "inventado" nuevos modos para reducir costes salariales, plazos de cumplimiento de mercancías con horarios poco realistas, que asumen tareas que no les corresponde, como la vigilancia del vehículo cuando realizan el descanso diario en parking para no ser robados, largas esperas en fábricas o plataformas logísticas, el... Leer más →
La escasez de conductores de camión va seguir siendo un problema difícil de solventar, las condiciones precarias, el poco atractivo de esta profesión, y sobre todo las extensas jornadas en rutas de largos recorridos de nacional e internacional hace tener a miles de conductores en el paro y a miles de camiones parados. Para entender... Leer más →
No podemos esconder que en este sector del transporte de mercancías por carretera e inclusive la logística, sea cual sea la modalidad esta sujeto a reglamentos, normativas y leyes vigentes. Con la aprobación del Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, se introdujo en España la normativa europea, concretamente la Directiva 2003/59/CE, que estable que para conducir... Leer más →
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