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Sentencia dictada por el Juzgado de lo social N⁰ 13 de Valencia. En procedimiento de reclamación de cantidad condena a TRANSPORTES MAZO al pago de 23.302,33 … Continúa leyendo Sentencia por reclamación de excesos de horas. Transporte por carretera
ANÁLISIS POR Foro Comités Empresas El pasado 4 de Octubre se publicó en el BOHU el Convenio de Transportes de mercancías por carretera de la provincia … Continúa leyendo CONVENIO DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA DE LA PROVINCIA DE HUESCA 2021-2023
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No es de extrañar que «digan» que hay un importante déficit de conductores profesionales en España, al igual que en otros muchos países de Europa. Las condiciones … Continúa leyendo Las horas de trabajo anual de un conductor de camión estan entre 2.873 a 3094. Petición datos del tacógrafo
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Los conductores asalariados algunas veces nos planteamos ciertas preguntas sobre la renovación del CAP estando trabajando, formación obligatoria cada 5 años. Esta formación tan necesaria para las empresas … Continúa leyendo Sobre la formación continua 35 horas CAP. Transporte por carretera
Cada vez con más frecuencia escucho las críticas como «los sindicatos son unos mantenidos», «están subvencionados», «no sirven para nada», «los delegados de mi empresa solo … Continúa leyendo Criticar a los sindicatos se nos da mejor que actuar. Opinión
Queremos trabajar con dignidad y cumplir con las normativas laborales que estipula el Estatuto de los Trabajadores y también los Convenios Colectivos y las empresas se … Continúa leyendo Los conductores profesionales dicen «NO» a las 15 horas de trabajo diario en el Transporte por carretera. Opinión
ART. 33.- INCREMENTO Y REVISIÓN SALARIAL. Para el año 2019 se fija un incremento del 2% sobre las tablas del año 2018. Para el año 2020 … Continúa leyendo ART. 33.- INCREMENTO Y REVISIÓN SALARIA. Convenio colectivo de transporte por carretera y la Logística Valencia
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Hay que saber diferenciar entre Normativa Laboral y Reglamento En mi opinión, muchos de nosotros conductores hablamos de “15 horas de disponibilidad como si fuera lo … Continúa leyendo El estado de disponibilidad en el tacografo en tierra de nadie. Opinión
El Convenio Colectivo del Sector de Transportes de Mercancías por Carretera de la Provincia de Castellón fue acordado y publicado en el Boletín Oficial de la provincia en el año 2009, y desde entonces, no se ha renovado, a pesar de estar prevista una vigencia para 3 años. Las partes implicadas, sindicatos y patronal, parecen no estar por la labor de entrabar una negociación para a si alcanzar un acuerdo satisfactorio, motivo por el cual, este Convenio mantiene vigentes sus cláusulas desde hace más de diez años y a falta de denuncia por alguna de las partes. Esto es perjudicial para los trabajadores de … Continúa leyendo Convenio Colectivo Transporte de Mercancías por Carretera de la Provincia de Castellón
Artículo 28. Jornada de trabajo de los trabajadores móviles. 28.1 Sin perjuicio de las disposiciones generales sobre la materia, la jornada de trabajo de los trabajadores móviles del sector se ajustará a lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006, de 15 de marzo, y en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, modificado por Real Decreto 1635/2011, de 14 de noviembre. Para el supuesto de que la redacción del citado Real Decreto 1561/1995 experimente alguna modificación en el futuro, ambas partes se comprometen a renegociar de nuevo si fuera necesario el presente artículo; a … Continúa leyendo Acuerdo general para las empresas de transporte de mercancías por carretera.
Entre otras causas, porque no es necesario afiliarse para lucrarse de los esfuerzos del sindicato. ¿Para qué se va a afiliar un trabajador aún sindicato? Si … Continúa leyendo La afiliación a los sindicatos es baja. Opinión
PLUS DEL A.D.R Devengarán este Complemento salarial aquellos conductores que, teniendo en vigor el correspondiente carnet o permiso de conducir vehículos especiales de transporte de mercancías … Continúa leyendo Art. 26-.Plus Transporte mercancía peligrosa. Renovación ADR y plus de conductor de grúa móvil autopropulsada
Las condiciones laborales y salarios nunca pueden ser peores a las indicadas en el Convenio Colectivo de aplicación En nuestro trabajo, como conductores. ¿Podemos tener condiciones … Continúa leyendo ¿Los convenios de transporte por carretera están para algo? Opinión
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ART. 19.- PARTE DE TRABAJO, CONTROL DE LA JORNADA. Las Empresas afectadas por el presente Convenio deberán establecer un control de la Jornada efectiva de trabajo, … Continúa leyendo ART. 19.- PARTE DIARIO DE LA JORNADA. Convenio colectivo Transporte de Mercancías por Carretera, Logística y Mensajería, Provincia de Valencia
Convenio-colectivo-transporte-por-carretera Continúa leyendo Delegados y comites de empresa de transporte por carretera. ¿Si o no?. Opinión
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Anuncio de la Conselleria de Economia Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo sobre texto del convenio colectivo de trabajo del sector de transporte de mercancias por … Continúa leyendo Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera y la Logística de Valencia
Muchos de nosotros hemos oído o lo hemos vivido.¡Tira, tira! y cuando llegues al cliente tiras el disco diagrama por la ventana, eso se terminó desde … Continúa leyendo El mito de tirar el disco diagrama por la ventana. Opinión
Tras escuchar el segundo programa de radio en Diario de Transporte me pareció interesante, este iba referido a la directiva de la Comisión Europea sobre la … Continúa leyendo Hablamos «solo» de 35 horas de formación CAP cada 5 años. Opinión
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Los conductores profesionales quieren que se cambien las leyes para que se suprima la conducción nocturna, y el descanso mínimo diario sea de 11 horas en … Continúa leyendo Los conductores quieren que se cambien las leyes. Opinión
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El tema a tratar es extenso ya que son numerosas normativas las que nos regulan en el sector del transporte de mercancía y viajeros las cuales … Continúa leyendo Trabajo efectivo y tiempos de presencia en el Transporte por carretera
Conductores Puerto de Valencia 
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