Artículo 28. Jornada de trabajo de los trabajadores móviles. 28.1 Sin perjuicio de las disposiciones generales sobre la materia, la jornada de trabajo de los trabajadores móviles del sector se ajustará a lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006, de 15 de marzo, y en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas…
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La afiliación a los sindicatos es baja
Entre otras causas, porque no es necesario afiliarse para lucrarse de los esfuerzos del sindicato. ¿Para qué se va a significar un trabajador si se aprovecha de él sin afiliarse? Por tanto, antes que cualquier Reforma de la Reforma Laboral hay que hacer una Reforma Sindical. Reforma que incluya que, para lucrarse de los acuerdos…
Consulta sobre el reglamento de transporte aún Coronel de la Guardia Civil
Un compañero planteo unas cuestiones relacionadas sobre reglamentos del transporte, las cuales traen algunas dudas a muchos de nosotros/as, y para dejar aclarado se puso en contacto con un Teniente Coronel especializado en reglamentos de trafico de la Guardia Civil de Alicante. Las preguntas fueron formuladas vía teléfonica el día 12 de Abril, y fueron…
Plus Transporte mercancía peligrosa. Renovación ADR y plus de conductor de grúa móvil autopropulsada.
ART. 26.- PLUS TRANSPORTE MERCANCÍA PELIGROSA. RENOVACIÓN DEL ADR Y PLUS DE CONDUCTOR DE GRUA MOVIL AUTOPROPULSADA. PLUS DEL A.D.R. Devengarán este Complemento salarial aquellos conductores que, teniendo en vigor el correspondiente carnet o permiso de conducir vehículos especiales de transporte de mercancías peligrosas, y se les haya exigido o exija el mismo por parte…
¿Los convenios de transporte por carretera están para algo?
Las condiciones y salarios no pueden ser peores a las indicadas en el Convenio Colectivo de aplicación En nuestro trabajo, como conductores. ¿Podemos tener condiciones peores a las que establece nuestro Convenio Colectivo de aplicación? El Convenio Colectivo de aplicación: fija las condiciones mínimas que son las que se deben de aplicar El Convenio Colectivo…
Permisos y licencias retribuida. Convenio de transporte de mercancías por carretera y logística de Valencia
ART. 20.- LICENCIAS. Perrmiso-licencia retribuida en los siguientes supuestos: A) En caso de matrimonio,16 días naturales, iniciándose el cómputo a partir del primer día laborable tras el enlace. Dichos días podrán prorrogarse a instancias del trabajador en 5 días más, sin que exista obligación por parte de la empresa en la retribución de los mismos….
Parte de trabajo, control de la jornada. Convenio de transporte de mercancías por carretera y logística de Valencia
ART. 19.- PARTE DE TRABAJO, CONTROL DE LA JORNADA. Las Empresas afectadas por el presente Convenio deberán establecer un control de la Jornada efectiva de trabajo, bien mediante partes de trabajo diarios cuya copia se entregará al trabajador/a firmándola ambas partes, bien mensualmente mediante los propios medios mecánicos y electrónicos existentes legalmente para el control…
Delegados y comites de empresa de transporte por carretera. ¿Si o no?.
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Jornada, calendario laboral y vacaciones. Convenio colectivo de transporte por carretera y la Logística Valencia
ART. 11.- JORNADA ORDINARIA. La Jornada Ordinaria de trabajo efectivo, para todas las Empresas y Trabajadores/as afectados por el presente convenio durante los años de vigencia del mismo será de 1760 horas anuales. Se entenderán por horas ordinarias de trabajo efectivo aquellas que no excedan de: 9 diarias, 40 semanales de promedio en cómputo bisemanal…
Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera y la Logística de Valencia
Anuncio de la Conselleria de Economia Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo sobre texto del convenio colectivo de trabajo del sector de transporte de mercancias por carretera, logistica y mensajerias (codigo 46000585011981). (Boletín Oficial de Valencia núm. 233 de 03/12/2020). RESOLUCIÓN La Dirección Territorial de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo de Valencia, por…
Críticar es más fácil que actuar
Cada vez con más frecuencia escucho las críticas como “los sindicatos son unos mantenidos”, “están subvencionados”, “no sirven para nada”, “los delegados de mi empresa solo buscan su beneficio personal”, “han sido escogidos a dedo”, “solo ellos están protegidos contra el despido”. Haceros estas preguntas a vosotros mismos los que críticais; Hago algo por mejorar mis…
Transporte por carretera. El efecto dominó en la competencia desleal
El dumping social entra dentro del juego de lo que se denomina empresas buzón lo que crea competencia desleal en el transporte por carretera. Cuando hablo del Dumping social me refiriero a las prácticas que tienen ciertas empresas con sus conductores, y consiste en condiciones precarias y salarios más bajos que la competencia para así forzar…
Convenio Colectivo de Transporte por Carretera y Logística de Valencia. Tabla salarial del año 2021
Asunto; referente al Convenio Colectivo de Transporte por Carretera y Logística de la provincia de Valencia. El incremento acordado en el Convenio Colectivo de Transporte por Carretera y la Logística de la Provincia de Valencia para este año 2021 el I.P.C se sitúa en el 2,2% respecto al año anterior 2020. Incremento y revisión salarial…
Hablamos “solo” de 35 horas de formación CAP cada 5 años
Tras escuchar el segundo programa de radio en Diario de Transporte me pareció interesante, este iba referido a la directiva de la Comisión Europea sobre la modificación del Certificado de Aptitud Profesional inicial y formación continua de 35 horas (colegialmete llamado CAP) pasando de ser a presencial a ser On line, este se introdujo en España el…
Salario que un conductor debe de cobrar en vacaciones
Retribución en el período de vacaciones La retribución en periodo vacacional que debe percibir un trabajador durante el tiempo de sus vacaciones, es una cuestión que puede plantear diferencias entre empresa y trabajadores, y especialmente cuando los trabajadores, a lo largo del año perciben diversos pluses variables, complementos, incentivos y/o comisiones variables en función de…
¿Quedan empresas de transporte por carretera que respeten condiciones y salarios?
Hago esta pregunta en el título del artículo, porque que no quedan empresas que respeten condicionesl ni salarios, ni siquiera a la empresa que pertenezco desde hace 20 años, es como si hubiera un contagio continuo, las malas han ido contagiando a las que no lo eran. Si ya de por sí este colectivo estaba tocado…
Las ofertas de empleo en el transporte
Son numerosas las ofertas de trabajo las que nos llegan a diario por medios de comunicación como foros, Twitter, Facebook, LinkedIn unas a otras no se superan. Si habéis oído alguna vez de la poética “canción del pirata” creo que a muchas de estas empresas se la podríamos tararear. Esto tiene su significado en el…
Conductores en el transporte. Parte diario de jornada
Registro diario de la jornada laboral En este sector del transporte siempre han existido reclamaciones por las horas de nocturnidad, horas extras, horas de disponibilidad o bien de presencia que las empresas no retribuyen a sus conductores. La ampliación del refundido artículo 34.9 8/2019 del Estatuto de los trabajadores que entró en vigor desde el pasado…
Trabajo efectivo y tiempos de presencia en el Transporte por carretera.
El tema a tratar es extenso ya que son numerosas normativas las que nos regulan en el sector del transporte de mercancía y viajeros las cuales deberíamos de tratar de entender para un mejor funcionamiento aplicándolas y un mejor manejo del selector de actividades del tacografo. Tiempo de trabajo efectivo, tiempo de presencia, disponibilidad, pausas…
Contestación a la Organización Internacional del Transporte por Carretera IRU.
La propaganda barata ante la escasez de conductores Hace unos días leí un artículo de IRU la Organización Internacional del Transporte por Carreta, uno de tantos, haciendo referencia, a que el reducir la edad para obtención de carnés de camión y autobús atraería a jóvenes de 18 años al sector del transporte, y que aliviaría…
