Los sindicatos UGT y CCOO tras varios meses de negociación con la Patronal del Transporte de Mercancías (FVET) han firmado las nuevas tablas para el año 2022 con un incremento del 6'5% sobre las de 2021, cumpliendo lo pactado en el convenio colectivo aún en vigor. Desde UGT y CCOO esperan que esto ayude a … Continúa leyendo Tablas salariales 2022 – Transporte de mercancías por carretera, logística y mensajerías de la provincia de Valencia
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AHORA SI Y ANTES NO, entre todos la mataron y ella sola se murió. Opinión de Miguel Ángel Mata
No iba a escribir sobre el parón o cese de actividad de plataforma en defensa del transporte por carretera, mantenimiento al margen, y viéndolas pasar por que siempre es lo mismo de lo mismo, cada uno mira el ombligo de su barriga. Seguramente casi todos/as los que somos asalariados/as estamos de acuerdo con algunas reivindicaciones … Continúa leyendo AHORA SI Y ANTES NO, entre todos la mataron y ella sola se murió. Opinión de Miguel Ángel Mata
ACUERDOS ALCANZADOS ENTRE EL MINISTERIO (MITMA) Y EL COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA (CNTC)
El presente documento refleja el acuerdo alcanzado el día 17 de Diciembre donde recoge el conjunto de las 20 medidas y actualizaciones acordadas entre el Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Las medidas acordadas serán publicadas en el BOE en … Continúa leyendo ACUERDOS ALCANZADOS ENTRE EL MINISTERIO (MITMA) Y EL COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA (CNTC)
Comunicado realización de Huelga chofer. Región de Murcia
Las condiciones laborales y económicas actuales, la negativa de la patronal de cumplir un acuerdo que había firmado en Diciembre de 2017, así como su intransigencia para la eliminación del plus de kilómetraje, ha sido el detonante que ha dado a la convocatoria de huelga por parte de los sindicatos USO, UGT Y CCOO de … Continúa leyendo Comunicado realización de Huelga chofer. Región de Murcia
El CNTC nuevo «patrono» salvador de los conductores/as. Opinión
Estando en el siglo XXI ha salido un nuevo patrono salvador de los conductores/as asalariados, esa Comisión Nacional del Transporte por Carretera donde están representadas todas las Asociaciones Patronales del Sector de Transporte deMercancías por Carretera,(CNTC), grandes patronos de grandes flotas de camiones, y muchas de ellas pequeñas, medianas y grandes empresas que se han … Continúa leyendo El CNTC nuevo «patrono» salvador de los conductores/as. Opinión
No faltan conductores/as, sino condiciones y salarios justos. Opinión
A día de hoy, se produce una paradoja donde aumentan las ofertas de trabajo de conductor/a de camión a la misma vez que disminuye el número de CONDUCTORES CAPACITADOS QUE ESTEN DISPUESTOS/AS A EJERCER LA PROFESIÓN. El desajuste entre oferta y demanda de mano de obra de conductores/as en España se ha convertido en uno de … Continúa leyendo No faltan conductores/as, sino condiciones y salarios justos. Opinión
Negociación Convenio Colectivo de Transporte por carretera región de Murcia
MÁXIMA TENSIÓN EN MURCIA. El próximo día 14 de Octubre va a suponer un punto de inflexión para todos aquellos murcianos que de alguna manera están relacionados con el sector del transporte. Por un lado se encuentra la FROET, demostrando una vez más que sus palabras no valen más que el humo de un cigarrillo … Continúa leyendo Negociación Convenio Colectivo de Transporte por carretera región de Murcia
Las horas de trabajo anual de un conductor de camión estan entre 2.873 a 3094.
No es de extrañar que "digan" que hay un importante déficit de conductores profesionales en España, al igual que en otros muchos países de Europa. Las condiciones de trabajo y salarios se vulnera sistemáticamente donde la cultura empresarial existente impone el Reglamento 561/2006 con pactos verbales o acuerdos internos en grandes empresas dando pie a la … Continúa leyendo Las horas de trabajo anual de un conductor de camión estan entre 2.873 a 3094.
Orgulloso de ser camionero, pero cansado de tanta mierda. Opinión
Saludos a todos/as. Aprobado el nuevo sistema de "como joder a un camionero haciendo ver que han legislado", y eso no es legislar, es simplemente un montón de pisamoquetas sin ni p.... idea de qué hacen alli. El sector del transporte es ¡muy! fácilmente regulable y legislable, pero ¡muy fácil! otra cosa es que a … Continúa leyendo Orgulloso de ser camionero, pero cansado de tanta mierda. Opinión
Sobre la formación continua 35 horas CAP. Transporte por carretera
Los conductores asalariados algunas veces nos planteamos ciertas preguntas sobre la renovación del CAP estando trabajando, formación obligatoria cada 5 años. Esta formación tan necesaria para las empresas de transporte como para nosotros ejercer la profesión. ¿Es obligatorio que se realicen en horas de jornada laboral? La formación de los cursos de 35 horas para renovar el CAP ha de llevarse a cabo … Continúa leyendo Sobre la formación continua 35 horas CAP. Transporte por carretera
El desatino del Plan Igualdad de género en el transporte por carretera. Opinión
La presencia de mujeres como conductoras profesionales en el transporte por carretera seguira estando muy lejos de la igualdad. Desde la nueva entrada del Real Decreto 6/2019 se a puesto de moda hablar sobre la igualdad de géneros y los derechos de la mujer en el trabajo. Vemos con mucho orgullo cómo Asociaciones de transporte … Continúa leyendo El desatino del Plan Igualdad de género en el transporte por carretera. Opinión
El estado de disponibilidad en el tacografo en tierra de nadie. Opinión
Hay que saber diferenciar entre Normativa Laboral y Reglamento En mi opinión, muchos de nosotros conductores hablamos de “15 horas de disponibilidad como si fuera lo más normal el casi duplicar una jornada laboral". Hay que saber diferenciar entre reglamentos y normativas laborales. Las 15 horas de disponibilidad diaria es el clásico sistema que utilizamos … Continúa leyendo El estado de disponibilidad en el tacografo en tierra de nadie. Opinión
ART. 25.- PAGAS EXTRAORDINARIAS. Convenio colectivo transporte de mercancías por carretera, Logística y Mensajería. Provincia de Valencia
ART. 25.- PAGAS EXTRAORDINARIAS. Las empresas abonarán a sus trabajadores/as 3 Pagas extras: Verano, Navidad y Beneficios, en los meses de Junio, Diciembre y Marzo respectivamente. Cada Paga consistirá en una mensualidad de salario base más la antigüedad o en su caso plus consolidado y se abonarán, en caso de no prorratearse, a lo largo … Continúa leyendo ART. 25.- PAGAS EXTRAORDINARIAS. Convenio colectivo transporte de mercancías por carretera, Logística y Mensajería. Provincia de Valencia
Art. 31.- DIETAS. Convenio Colectivo Transporte de Mercancías por Carretera, Logística y Mensajería. Provincia de Valencia
ART. 31.- DIETAS. La dieta es un concepto extrasalarial cuya finalidad es la compensación de los gastos y perjuicios originados al trabajador como consecuencia de un desplazamiento fuera de su residencia habitual. Se percibirá la dieta completa o fraccionada en función de que el trabajador realice todas o algunas de las comidas o pernocta fuera … Continúa leyendo Art. 31.- DIETAS. Convenio Colectivo Transporte de Mercancías por Carretera, Logística y Mensajería. Provincia de Valencia
Convenio Colectivo Transporte de Mercancías por Carretera de la Provincia de Castellón
El Convenio Colectivo del Sector de Transportes de Mercancías por Carretera de la Provincia de Castellón fue acordado y publicado en el Boletín Oficial de la provincia en el año 2009, y desde entonces, no se ha renovado, a pesar de estar prevista una vigencia para 3 años. Las partes implicadas, sindicatos y patronal, parecen no estar por … Continúa leyendo Convenio Colectivo Transporte de Mercancías por Carretera de la Provincia de Castellón
Conductores Puerto de Valencia 