ART. 11.- JORNADA ORDINARIA. La Jornada Ordinaria de trabajo efectivo, para todas las Empresas y Trabajadores/as afectados por el presente convenio durante los años de vigencia del mismo será de 1760 horas anuales. Se entenderán por horas ordinarias de trabajo efectivo aquellas que no excedan de: 9 diarias, 40 semanales de promedio en cómputo bisemanal... Leer más →

¿Que son la horas extras en el transporte por carretera? “ninguna empresa de transporte paga horas extras”. Posiblemente a muchos conductores las horas extras os suenen a chino, y esto es porque nunca se nos refleja en las nóminas, oímos hablar de ellas pero nunca las vemos ni las cobramos. Las horas extras se realizan en... Leer más →

La concentración tendrá lugar el día 7 de junio a las 12:00 en el Paseo de la Castellana 67, Madrid frente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Los sindicatos UGT y CCOO  convocan a los "conductores  profesionales" a participar en una concentración frente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el día 7 de junio a... Leer más →

La respuesta a esta compleja cuestión la encontramos en el Art. 7.1 del Convenio 132 de la OIT, donde se prevé que la retribución a percibir por el trabajador durante el periodo de vacaciones debe ser la norma o media anual, incluyendo el importe en efectivo de la parte proporcional que se abone en especie... Leer más →

FESTIVOS CONVENIO AÑO 2022. Tras las conversaciones mantenidas con la Asociación Empresarial del secto (FVET), se ha acordado que las plantillas disfrutarán de uno de los cuatro días fijados a continuación. Salvo a quienes el día 24 y 31 de diciembre coincida con descanso, en cuyo caso tendrá derecho a dos de los cuatro días... Leer más →

Hace más de dos años que entró en vigor EL REGISTRO DE LA JORNADA LABORAL PARA LOS/AS CONDUCTORES/AS DE CAMIÓN, al igual que para el resto de otros sectores, el pasado día 13 de mayo de 2019. Esta normativa surgió como resultado de una actualización del Art.34 del Estatuto de los Trabajadores. Segun dicen se impuso... Leer más →

La promoción económica en función del trabajo desarrollado, que se devengará desde el día 1 del mes natural siguiente a su vencimiento, queda fijada en una cantidad económica determinada en las tablas de antigüedad anexas al Convenio, y de conformidad con los siguiente años de servicio en la empresa: 5, 10, 15 y 20 años.... Leer más →

La jornada de trabajo ordinaria se distribuirá de la siguiente forma: a) Para los trabajadores/as cuya actividad sea la conducción de vehículos se estará a lo dispuesto por el Reglamento del la CEE nº 561/2006 y normas legales concordantes en vigor, siendo de aplicación como norma supletoria, lo dispuesto en el artículo 28.3 d,e,f del... Leer más →

No es de extrañar que  "digan" que hay un importante déficit de conductores profesionales en España, al igual que en otros muchos países de Europa. Las condiciones de trabajo y salarios se vulnera sistemáticamente donde la cultura empresarial  existente impone el  Reglamento 561/2006 con pactos verbales o acuerdos internos en grandes empresas dando pie a la... Leer más →

Saludos a todos/as. Aprobado el nuevo sistema de "como joder a un camionero haciendo ver que han legislado", y eso no es legislar, es simplemente un montón de pisamoquetas sin ni p.... idea de qué hacen alli. El sector del transporte es ¡muy! fácilmente regulable y legislable, pero ¡muy fácil! otra cosa es que a... Leer más →

Los conductores asalariados algunas veces nos planteamos ciertas preguntas sobre la renovación del CAP estando trabajando, formación obligatoria cada 5 años. Esta formación tan necesaria para las empresas de transporte como para nosotros ejercer la profesión. ¿Es obligatorio que se realicen en horas de jornada laboral? La formación de los cursos de 35 horas para renovar el CAP ha de llevarse a cabo... Leer más →

Publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia el convenio de transporte de mercancías y Logística de la provincia de Valencia El Boletín Oficial de la Comunidad de Valencia ha publicado oficialmente el nuevo convenio colectivo de transporte de mercancías por carretera y operadores del transporte de la provincia de Valencia. El acuerdo laboral tiene... Leer más →

El Convenio Colectivo del Sector de Transportes de Mercancías por Carretera de la Provincia de Castellón fue acordado y publicado en el Boletín Oficial de la provincia en el año 2009, y desde entonces, no se ha renovado, a pesar de estar prevista una vigencia para 3 años. Las  partes implicadas, sindicatos y patronal, parecen no  estar por... Leer más →

Artículo 28. Jornada de trabajo de los trabajadores móviles. 28.1 Sin perjuicio de las disposiciones generales sobre la materia, la jornada de trabajo de los trabajadores móviles del sector se ajustará a lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006, de 15 de marzo, y en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas... Leer más →

Desde qué hubo un cambio social en España, la negociación colectiva sectorial del transporte de mercancías por carretera se ha desarrollado a nivel provincial; existen convenios sectoriales autonómico en todas las Comunidades Autónomas uniprovinciales. Años después se firmó el Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera Carretera de ámbito estatal, el... Leer más →

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