Las diversas formas de manipulación del tacografo a lo largo de su existencia.

Las manipulaciones en el tacografo analógico En el sector del transporte de mercancías por carretera es donde más leyes y legislaciones vigentes se incumple; como bien es sabido, los vehículos de más de 3’5 toneladas van equipados con el dispositivo llamado tacografo, que es el que regula los tiempos de conducción y descanso, (CEE 561/2006) de…

Tu voto:

Sindicatos europeos solicitan nuevo pacto

Los sindicatos europeos de transporte piden un nuevo pacto, y el fin de los abusos en medio del Covid-19 La pandemia de COVID-19 ha catapultado a la industria del transporte por carretera a la vanguardia de esta crisis. Por un lado, los conductores son aplaudidos y aplaudidos por entregar alimentos y medicamentos. Por otro lado,…

Tu voto:

Si no morimos por la epidemia moriremos de fatiga.

Los conductores Españoles dedicados al transporte de mercancías por carretera en estos días de estado de alarma han tenido y siguen teniendo sobre sus hombros más responsabilidad que nunca ante la circunstancias generadas por la epidemia, y en algunos casos el aprovechamiento de empresa, generado por las excepciones en los tiempos de conducción y descanso…

Tu voto:

No faltan conductores, si no, esclavos

Constantemente sale en los medios de noticias, foros de Transporte la falta de conductores, ¡ nadie quiere ser conductor!. ¡Ya no quieren trabajar!. Estas son las palabras que los empresarios de transporte repiten en los medio de comunicación; No encuentra conductores y que, además añadan que el personal ya no quiere trabajar, suena recíprocamente ironico, a…

Tu voto: