Los conductores una profesion de alto riesgo por la fatiga

La competencia desleal exagerada entre empresas. Las empresas han “inventado” nuevos modos para reducir costes salariales, plazos de cumplimiento de mercancías con horarios poco realistas, que asumen tareas que no les corresponde, como la vigilancia del vehículo cuando realizan el descanso diario en parking para no ser robados, largas esperas en fábricas o plataformas logísticas, el…

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El CAP continuó de 35 horas.

No podemos esconder que en este sector del transporte de mercancías por carretera e inclusive la logística, se a cual se a la modalidad esta sujeto a reglamentos, normativas y leyes vigentes, que las empresas vulnera reiteradamente . Con la aprobación del Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, se introdujo en España la normativa europea,…

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Las tediosas 44 toneladas en el transporte de mercancías

El pasado día 16 de junio, el Gobierno aprobó el Plan de Impulso a la Industria de la Automoción, que, entre las medidas, incluía un paquete que no aria agrado a las asociaciones y sector del transporte. Este trataba de ampliar la masa máxima autorizada (MMA) a 44 toneladas y la altura a los 4,5…

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Seguimos siendo una pieza más del camión

El transporte demostró en la declaración del estado de alarma (y lo sigue demostrando), que es un servicio fundamental para la economía y reconstrucción de un país. Y estamos volviendo a ser olvidados nuevamente como siempre a pasado. Es lo más normal, por ser un sector divido donde juegan la partida miles de empresas de…

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La entrega de las llaves del camión. Una Imposición más de los cargadores

Llegando el verano suele traer buenas noticias porque quiere decir las vacaciones, la playa, terrazas etc. Pero por otro lado es importante hacer referencia a las consecuencias de estos factores en el sector del transporte y las incidencias que pueden aparecer en esta época del año a los conductores por las altas temperaturas sin condiciones…

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La competencia desleal entre transportistas en el Puerto de Valencia

El Puerto de Valencia es uno de los cinco puertos que mayor número de contenedores mueve al año en Europa, hasta 5,4 millones de TEUS anuales de promedio, el más importante por delante de Barcelona y Algeciras, y de toda España. Cabe destacar, que el acarreo de transporte portuario de contenedores del Puerto de Valencia…

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La escasez de conductores y sus diversas interpletaciones

La problemática de un inclemento a la escasez de conductores en el sector del transporte por carretera es una de los principales retos que afrontan las empresas del sector, con unos porcentajes  negativos en el año 2019 del 19% ( 25.000 conductores ) y que en un futuro su incremento sea de hasta un 25%…

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La App de Google Maps utilizada por empresa de transporte de mercancías

En este “Post” que publicó hoy, quiero exponer hasta que punto puede llegar una empresa de transporte de mercancías por carretera con sus trabajadores a exponerlos a mayor riesgo de accidente en carretera, por el hecho supuestamente de una optimización; de kilómetros, gasóleo, autopistas he incentivos de los choferes al acortar distancias por carreteras convencionales,…

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Nuestros derechos y dignidad en el olvido

Llevo en el sector del transporte 28 años, 24 años de ellos en el sector del transporte multimodal, ( contenedores marítimos ) y he pasado por diferentes etapas, unas mejores que otras, y la verdad, que lo que estamos pasando estos últimos años los conductores del puerto de Valencia, en el tema laboral social y…

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La jornada de trabajo de los conductores españoles

Por mirar los convenios provinciales de transporte nos daría a disgustos. Si miramos los 52 convenios provinciales que hay en España y como está hoy en día el transporte es para, “ correr y no mirar atrás “ en todos los convenios la jornada laboral estipula de 40 horas semanales que vienen a sumar unas…

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