DE LO QUE SE SIEMBRA SE RECOGE. Opinión de Miguel A. Mata

Los que partimos de esos años 90 llevando un camión, tanto asalariados, y sin excluir autónomos "esos años en lo que valía casi-todo" y muchos sabran de lo que hablo, la famosa "tecla" en el tacografo analógico o tira el disco por la ventana que la multa la paga la empresa, o el "imán" en … Continúa leyendo DE LO QUE SE SIEMBRA SE RECOGE. Opinión de Miguel A. Mata

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El estado disponibilidad en los muelles de carga o descarga. Tacografo digital

La pregunta acertada: ¿debo seleccionar el estado de disponibilidad en el tacografo digital cuando estoy en el muelle de carga y descarga?. En la mayoría de lo casos la  respuesta sería que no, se debe seleccionar en el tacografo digital como tiempo de trabajo aunque no se participe en la carga o descarga, (otros trabajos). Para … Continúa leyendo El estado disponibilidad en los muelles de carga o descarga. Tacografo digital

La Superliga de los convenios provinciales. Transporte por carretera. Opinión

Los datos hablan por si solos, hoy en día hay más empresa instaladas con domicilio social en provincias donde los convenios colectivos de transportes son exageradamente inferiores a otras provincias, unos jugamos en primera división y otro juegan en tercera regional, la típica "picaresca" en el transporte. El convenio provincial de aplicación a los conductores … Continúa leyendo La Superliga de los convenios provinciales. Transporte por carretera. Opinión

Trabajo efectivo y tiempos de presencia en el Transporte por carretera

El tema a tratar es extenso ya que son numerosas normativas las que nos regulan en el sector del transporte de mercancía y viajeros las cuales deberíamos de tratar de entender para un mejor funcionamiento aplicándolas y un mejor  manejo del selector de actividades del tacografo. Tiempo de trabajo efectivo, tiempo de presencia, disponibilidad, pausas … Continúa leyendo Trabajo efectivo y tiempos de presencia en el Transporte por carretera